Jürgens Kugelbahn-Seite

Aufzug
Modell 3

Ein ganz normales Getriebe, mit nur einer kleinen Besonderheit.
Die vordere Achse ist verschiebbar. Auf ihr befinden sich zwei Zahnräder, passend zum Abstand der hinteren Zahnräder. (Sonst würde ein Zahnrad genügen.)
Je nach Position wird das linke oder rechte Zahnrad hinten angetrieben.
Oder keins von beiden, wenn die verschiebbare Achse in der Mitte steht. Dann ist der Antrieb ausgekuppelt.
Die Zähne der Räder fädeln sich beim Verschieben problemlos ein, weil die vordere Achse ständig angetrieben wird.

Um einen Drehrichtungswechsel zu bekommen, erfolgt der Abgriff an den hinteren Rädern mit einem Stirnrad. Dadurch wird der Abstand dieser Räder bestimmt.

Der Antrieb der Ratsche erfolgt über die lange senkrechte Achse und die beiden Zahnräder oben.